HYUNDAI Kona Eléctrico 2022
Contribuyendo a un mundo verde con mucho encanto
Angelica Willard
Esta semana probamos el Hyundai Kona eléctrico 2022, que renovó su diseño de una máscara delantera más elegante con una forma con aperturas que lo definen con una nueva forma aerodinámica elegante de carácter horizontal que sobresale debajo de la insignia y los DRL. Las nuevas rejillas de ventilación esculpidas en el guardabarros inferior son deportivas y muy funcionales. También vemos que como han optimizado un nuevo diseño deportivo de llantas de aleación para lograr un flujo de aire eficiente. Desde la parte trasera, un nuevo diseño de la fascia del parachoque lleva los elementos de la moldura de la cenefa inferior hasta la parte trasera del vehículo, y un nuevo diseño de las luces traseras completa la vista trasera.
Lo que se puede destadar del modelo del año 2022:
Tren motriz eléctrico 201HP
Tracción delantera
Cargador rápido para vehículos eléctricos
Cambio por cable (SBW)
Paletas de control de nivel de freno regenerativo
Frenos de disco en las cuatro ruedas
Freno de estacionamiento electrónico con retención automática del vehículo
Suspensión delantera independiente
Suspensión trasera multibrazo
Sistema de frenado regenerativo con sistema de frenado antibloqueo y asistencia de frenado
Asistencia para evitar colisiones frontales con detección de peatones
Asistencia para evitar colisiones en puntos ciegos con advertencia de salida segura
Asistencia de mantenimiento de carril y asistencia de seguimiento de carril
Asistencia para evitar colisiones de tráfico cruzado trasero
Advertencia de atención del conductor
Alerta de ocupante trasero
Gestión de estabilidad del vehículo con control electrónico de estabilidad y sistema de control de tracción
Control de asistencia de arranque en pendiente
Seis bolsas de aire: delanteras, montadas en el asiento y de impacto lateral
Monitor retrovisor
Kit de movilidad de neumáticos (TMK)
Fascias delanteras y traseras únicas
Techo único de color contrastante, solo SEL
Ruedas exclusivas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos de sílice de baja resistencia a la rodadura (215/55R17)
Luces LED de circulación diurna (DRL)
Espejos laterales dobles con calefacción
Limpiaparabrisas aerodinámicos
Faros de encendido/apagado automático
Alerón trasero con luz de freno LED
Sistema remoto de entrada sin llave con alarma e inmovilizador
Llave de proximidad con botón de inicio
Sistema de control de presión de neumáticos con indicador de presión de neumáticos individual
El sistema de propulsión del Kona Electric emplea un motor eléctrico sincronizado por imanes permanentes de alta eficiencia de 150 kW (201 caballos de fuerza) alimentado por una batería de iones de litio de alto voltaje de 64 kWh. El motor desarrolla 291 lb.-ft. de torque distribuido a las ruedas delanteras. El sistema de batería está refrigerado por líquido y funciona a 356 voltios. Además, el rendimiento estimado de Kona Electric es de 132 en ciudad, 108 en carretera y 120 combinados según pruebas internas por la empresa.∆
Angelica Willard, automotive writer, member of TAWA, NWAPA, AWAF, NAHP, IAPA (SIP), and Juror at Hispanic Motor Press Association (HMPA)
